社區(qū)智能道閘
最初收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)模式都是人工收費(fèi)，那個(gè)時(shí)候道閘還只是單純的擋車(chē)器，純機(jī)械化操作，并沒(méi)有其他什么功能，更沒(méi)有電子化、智能化、數(shù)字化的運(yùn)作模塊。那時(shí)的人工收費(fèi)模式就是管理人員站在停車(chē)場(chǎng)入口道閘的地方，當(dāng)有車(chē)進(jìn)來(lái)時(shí)管理人員就向前招呼并收取現(xiàn)金，然后手動(dòng)抬起道閘放車(chē)輛進(jìn)入，或者是先把車(chē)輛放進(jìn)去等車(chē)停好后再向車(chē)主收取費(fèi)用、再或者車(chē)輛出來(lái)時(shí)收取費(fèi)用并放行。整個(gè)過(guò)程需要人員手動(dòng)操作道閘并全程跟隨車(chē)主，因此需要大量的人力物力來(lái)維護(hù)管理，同時(shí)運(yùn)作效率很低下。隨著道閘技術(shù)的發(fā)展，后面就出現(xiàn)了刷卡的收費(fèi)模式，刷卡收費(fèi)分為兩個(gè)階段：第一階段刷卡裝置和道閘系統(tǒng)是分開(kāi)的，刷卡裝置僅用于刷卡繳費(fèi)，但道閘的升降還是需要人力操作；第二階段就是刷卡裝置和道閘系統(tǒng)聯(lián)通，當(dāng)車(chē)主刷卡繳費(fèi)后，道閘自動(dòng)抬起放行。刷卡收費(fèi)模式相比傳統(tǒng)的人工收費(fèi)整體省掉了很多人力操作，同時(shí)半自動(dòng)化的運(yùn)作模式也節(jié)約了不少時(shí)間、效率較高，但仍需要車(chē)主下車(chē)刷卡的動(dòng)作。隨著科技水平的進(jìn)一步發(fā)展，道閘終于迎來(lái)了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的收費(fèi)模式，同時(shí)增加了電子支付和無(wú)感支付的繳費(fèi)方式，道閘的升降與車(chē)牌識(shí)別設(shè)備完全結(jié)合，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)由車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別后道閘自動(dòng)抬起閘桿放行、車(chē)輛通過(guò)后閘桿又自動(dòng)落下，車(chē)輛出場(chǎng)繳費(fèi)時(shí)，車(chē)主不用下車(chē)刷卡，直接感應(yīng)收費(fèi)，道閘自動(dòng)放行，但需要配合特殊的感應(yīng)裝置和卡片。由于手機(jī)功能以及支付方式的飛躍進(jìn)步，如今更流行的就是用手機(jī)掃碼支付繳停車(chē)費(fèi)，運(yùn)作過(guò)程最方便高效，同時(shí)可完全省去人力成本和其他裝置，只需一個(gè)二維碼便可收費(fèi)，可滿(mǎn)足無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)需求。
工廠(chǎng)柵欄道閘
傳統(tǒng)道閘的人工收費(fèi)模式由于技術(shù)的限制只能采用繁瑣低效的運(yùn)作模式，好在那個(gè)時(shí)候車(chē)輛并不多，停車(chē)需求以及停車(chē)難度并不大，人工成本也并不高，因此基本可以維持停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行。但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，人工收費(fèi)模式除了操作繁瑣、效率低下、人力成本加大的弊端，更讓人擔(dān)憂(yōu)的就是現(xiàn)金流的管控問(wèn)題以及收費(fèi)的安全程度，不少收費(fèi)人員會(huì)渾水摸魚(yú)或者玩忽職守，以至于出現(xiàn)私吞停車(chē)費(fèi)或者不收停車(chē)費(fèi)的現(xiàn)象。同時(shí)更嚴(yán)重的，由于那個(gè)時(shí)候停車(chē)收費(fèi)制度才剛剛施行，不少車(chē)主對(duì)收費(fèi)很不滿(mǎn)，加上管理員的態(tài)度問(wèn)題，雙方很容易發(fā)生沖突情況，造成不必要安全事故。后面道閘的刷卡收費(fèi)模式除了較為高效同時(shí)也一定程度解決了人工收費(fèi)干預(yù)問(wèn)題，車(chē)主直接刷卡繳費(fèi)，費(fèi)用直接進(jìn)到公司賬戶(hù)，同時(shí)刷卡收費(fèi)明細(xì)可查，便于資金流的管控。而如今道閘的無(wú)感支付、掃碼支付已經(jīng)完全替代了之前的所有收費(fèi)模式，不過(guò)無(wú)感支付目前多用于高速路口的收費(fèi)站，而掃碼支付才是現(xiàn)在大眾收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的主流。目前智能化的道閘運(yùn)作配合掃碼支付能完全規(guī)避人員因素，并且一般停車(chē)場(chǎng)內(nèi)都在多個(gè)地方貼上了二維碼，車(chē)主可以隨時(shí)隨地支付停車(chē)費(fèi)，同時(shí)還有一些停車(chē)場(chǎng)的定制化手機(jī)操作，大大提高了停車(chē)收費(fèi)的高效性和安全性。現(xiàn)代化的道閘收費(fèi)系統(tǒng)可以直接通過(guò)計(jì)算機(jī)或者手機(jī)控制，還支持遠(yuǎn)程操控，不論是管理收費(fèi)運(yùn)作還是查核資金流都十分方便。此外現(xiàn)在的收費(fèi)系統(tǒng)也非常智能，可以針對(duì)不同的停車(chē)時(shí)間計(jì)算對(duì)應(yīng)的停車(chē)費(fèi)用，因此大多數(shù)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)都會(huì)列出具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)；同時(shí)一些小區(qū)、寫(xiě)字樓、出租公寓針對(duì)居民及用戶(hù)設(shè)置了不同的收費(fèi)方案，比如臨時(shí)卡、月卡、年卡、長(zhǎng)期卡等，直接通過(guò)識(shí)別車(chē)牌來(lái)辨別，靈活地處理不同類(lèi)型的車(chē)主。
廣場(chǎng)卡布燈箱廣告道閘
以上內(nèi)容就是道閘收費(fèi)模式的發(fā)展進(jìn)程及其應(yīng)用特征，由安快提供。道閘的發(fā)展加快了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的進(jìn)步，同時(shí)各行各業(yè)的停車(chē)場(chǎng)都可以選擇到自己適合的道閘。目前除了街道兩邊劃線(xiàn)停車(chē)位還需要單純的人工管理以外其他的露天以及場(chǎng)所內(nèi)的封閉式停車(chē)場(chǎng)都是用的道閘設(shè)備，而收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)還需要采用道閘、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，這樣就能構(gòu)成完整的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。
另外關(guān)于道閘如何實(shí)施高效運(yùn)作請(qǐng)查看：http://m.asas4.com/hyxw/853.html
